愛游戲中國官方網(wǎng)站咕咚iOS新版將推藍牙異步社交 邂逅讓運動充滿浪漫事實上，安卓版本的咕咚V5.1.1已經(jīng)在11月初率先上線，安卓用戶搶先一步使用到了“邂逅”功能。

　　“邂逅”可以結(jié)合用戶的運動軌跡，在地圖上顯示。切換到“GPS運動界面”之后開始運動，運動完成后，自動生成的沿途運動路線位附近好友，方便找到有著共同運動愛好的朋友，開始一段美麗的邂逅。

　　“邂逅”不僅僅傳遞路線信息，還能增進了解。因為“邂逅”的距離是可見的，跑步愛好者可能在朝陽初升時擦肩而過，也可能在華燈之下齊頭并進；“邂逅”能呈現(xiàn)場景，無論是穿街過巷的清新慢跑，或是園區(qū)校道的強度鍛煉，都能找到相互關注的“好基友”；“邂逅”甚至讓人欣賞彼此的外在 -- 英姿颯爽的護腕發(fā)帶、新潮時尚的耳塞跑鞋，都能引發(fā)興趣上的探討，進而產(chǎn)生心靈和情感的共鳴。

　　加入“邂逅”功能的咕咚，讓運動在當下變得更有味兒：在認識的過程中，2000萬的咕咚用戶提供了極大的社交選項，無論男女老少，都可以一起上路，攀山涉水觀賞風景，也可以中途相約，吸納隊友一同騎行。還可以穿梭于鋼筋水泥的叢林，游走在都市霓虹的星光天地，寄語快樂，暢享生活。

　　相比搜索功能，“邂逅”可以迅速構(gòu)建社交關系，互相分享經(jīng)驗和樂趣，消除彼此的陌生感。每看到一個新頭像，每一次招呼，每認識一個新朋友，參與一次活動，溝通和感受都會更為豐沛、明快。 咕咚用戶 可以通過“邂逅”得到更多志同道合的朋友，當然也可以認識一生的伴侶，抓住幸福的紐帶。

　　“邂逅”是咕咚在運動社交模式上的一次創(chuàng)新，極大優(yōu)化了運動和社交的體驗 -- 通過形象生動的用戶展現(xiàn)，讓運動的路線更加場景化，正在運動的人 很方便就可以找到有著相同喜好的朋友、圈子，提高運動質(zhì)量的同時拓寬社交面，放大了溝通和分享的效果，讓運動過程變得更富樂趣。這充分說明互聯(lián)網(wǎng)時代下，只要注重溝通、善于交流，運動也會變得前所未有的浪漫和美麗。

　　3月13日消息，工業(yè)和信息化部信息通信研究院(CAICT)日前發(fā)布的《2015年2月國內(nèi)手機市場運行分析報告》顯示，2015年2月，國內(nèi)手機市場整體出貨量達2452.6萬部，其中4G手機的出貨量達2020.8萬部，占比超80%。2G手機250.5萬部、3G手機181.3萬部。上市手機新機型78款，其中2G手機24款、3G手機9款、4G手機45款。 報告指出，2月國產(chǎn)品牌手機出貨量達2151.9萬部，同比增長57.5%，環(huán)比下降41.4%，占手機總出貨量的87.7%；國產(chǎn)品牌手機上市新機型75款，同比下降16.7%，環(huán)比下降49.7%，占手機上市新機型總量的96.2%。3G手機中，國產(chǎn)品牌出貨量份額分別為：TD-SCDMA

　　眼下，對5G的討論持續(xù)發(fā)酵中，其中就有令人擔憂的耗電問題，不少人認為5G比4G速度更快勢必耗電量也更大愛游戲官網(wǎng)，但根據(jù)Signals Research Group（SRG）的研究顯示，5G未必比4G更耗電，甚至在某些情況下比4G更省電，當然，這取決于在某一時間內(nèi)所使用的APP和比特率。 SRG在明尼蘇達州明尼阿波利斯市的測試使用了Verizon的5G和4G網(wǎng)絡以及三星Galaxy S10 5g，特別是美國版的S10 5g，使用了高通驍龍855和X50調(diào)制解調(diào)器組件，這些組件也用于其他早期的5G設備。 SRG配備了Accuver和Spirent的測試設備，以5Mbps、30Mbps和“盡可能高的”比特率運行電池電流測試，在兩個5G無線環(huán)境

　　在上個月， 北京聯(lián)通 推出了一款4G流量隨意享套餐，這款套餐主打無限流量。但當用戶使用完本地的1.5GB流量時，上網(wǎng)速度將會限制至最高 128Kbps，但不再限制流量的使用。不少網(wǎng)友表示限速后只能進行基本的文字聊天，其他啥都做不了。而現(xiàn)在，福建也推出了一款無限流量套餐，而且還是不 限速的。 具體來說，該套餐成為“流量霸王餐”，每月的基本資費為50元，其中包含1GB國內(nèi)流量以及1GB的省內(nèi)流量。套餐外的資費包括0.15元/分鐘的國內(nèi)主叫（接聽免費）、0.3元/MB的數(shù)據(jù)流量以及0.1元/條的短（彩）信。當用戶超過套餐的流量費達到150元（500MB）之后，就會轉(zhuǎn)成“省內(nèi)流量無限免費用”特權(quán)。也就是50+150元之后，

　　曾經(jīng)被譽為 山寨機芯片教父 的聯(lián)發(fā)科正在面臨著一場影響深遠的挑戰(zhàn)，PK臺的另一側(cè)站著的則是過去的 小弟 展訊通訊。頭頂 本土第一芯片廠商 光環(huán)的展訊通信4月2日正式對外宣布殺入4G芯片市場。 過去一年展訊招了1000多人，主要是用于干部團隊和研發(fā)團隊的建設，而對知識產(chǎn)權(quán)的投入，去年和前年相比也增加了200%，今年則同比增長了50%。 展訊通信有限公司董事長李力游在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示，現(xiàn)在展訊將競爭對手定位為高通和聯(lián)發(fā)科，可以說目標定得比較高，團隊也會比較累。 但相信五到十年內(nèi)，在出貨量上展訊是有可能變成世界第一的，而收入指標一定也會比現(xiàn)在好很多。 李力游對本報記者說。 此前，展訊的母公司紫光集團曾經(jīng)宣稱，將在

　　2008年8月8日這個吉祥的日子，電子達人懷揣來之不易的三張門票，開車帶著老爸老媽趕去看奧運開幕式。車內(nèi)飄揚著熟悉的奧運歌曲《Forever Friends》，一家人的心已經(jīng)飛向了即將沸騰的“鳥巢”。突然廣播插到一則提示“二環(huán)路一起小事故引起交通擁塞”，一聽到這個消息，達人立馬打開了自己剛剛花了兩千多塊買的GPS導航儀，哈，終于派上用場了。及時變道，跟隨導航儀的提示，走了一條平時根本沒有留意過的小道，成功轉(zhuǎn)向三環(huán)繞過堵車路段，一路順暢的到達奧運會現(xiàn)場。 到了體育館入口處，把門票遞給漂亮的志愿者。“對不起先生，您的信息不符合。”工作人員的聲音也極度溫柔。達人還沒反映過來，達人媽媽就叫起來：“笨仔，你拿了我的票?！痹瓉砻繌埰?/p>

　　引言 隨著鐵路運輸向高速度、高密度方向發(fā)展,安全工作將更加重要。一旦發(fā)生事故,不僅中斷行車、打亂正常運行秩序,在經(jīng)濟上造成嚴重的損失,而且還會在社會上產(chǎn)生不良影響。為保證列車快速、安全、舒適、高效地在高速線上運行,對鐵路列車進行及時的檢修是非常重要的。列車檢修周期主要以列車行駛的里程為參考,所以及時準確地記錄列車的行駛里程是保證列車安全運行的關鍵。以往對列車各車廂行駛里程的記錄是采用人工記錄計算機存儲的方式,有時由于工作人員的疏忽,就可能造成記錄表丟失或漏記現(xiàn)象,這樣就會使列車的實際行駛里程與記錄的行駛里程不符,從而使列車不能得到及時地檢修,為列車的安全運行造成了隱患。因此,研制一個能夠自動記錄列車行駛里程的網(wǎng)絡系統(tǒng)是至

　　、GSM及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng) /

　　1. 引言 1.1. 背景 本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車安全解決方案，在PSoC3硬件開發(fā)平臺上設計出具有遠程監(jiān)控功能的智能車鎖，為汽車防盜系統(tǒng)的遠程無線網(wǎng)絡化發(fā)展提供了良好的應用基礎。終端由于安裝方便、靈活性強、性價比高等特點在汽車防盜等領域有著廣泛的應用前景。 1.2. 國內(nèi)外的研究狀況 系統(tǒng)主要由幾個模塊組成：指紋識別模塊、GPS模塊和GPRS模塊?，F(xiàn)逐一介紹下各個技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展情況。 (一)指紋識別 目前世界范圍內(nèi)應用最廣泛、市場占有率最高的身份識別方法是傳統(tǒng)的指紋識別技術(shù)與現(xiàn)代的模式識別技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)相結(jié)合的指紋自動識別系統(tǒng)(Automated

　　摘要： 根據(jù)國內(nèi)對車載GPS定位系統(tǒng)市場的需求，結(jié)合北京同構(gòu)高技術(shù)研究中心多年來從事掌上電腦（HPC）和車載定位系統(tǒng)的經(jīng)驗，提出了一種新的車載GPS定位系統(tǒng)方案，該方案不僅新穎、性價比高，并開發(fā)了基于其有自高主知識產(chǎn)權(quán)的清華嵌入式操作系統(tǒng)（THOS）平臺的系統(tǒng)軟件。     關鍵詞： GPS全球定位系統(tǒng) GSM無線通信 尋呼 LCD液晶顯示 THOS操作系統(tǒng) 隨著IT產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，過去許多由純硬件實現(xiàn)的嵌入式系統(tǒng)與產(chǎn)生已轉(zhuǎn)向由軟、硬件共同來實現(xiàn)。當前，以具有無線通訊功能的個人數(shù)字助理PDA、手持個人電腦HPC、交互式網(wǎng)絡信息家電、車載多媒體系統(tǒng)為代表的新一輪智能型3C（Comput

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　　比亞迪的四電機易四方技術(shù)平臺在仰望U8和U9上首發(fā)后，8月20日，三電機的易三方平臺在騰勢Z9系列上首發(fā)亮相。易三方借助三電機的配置，可以 ...

　　隨著電動汽車的發(fā)展，補能作為電動汽車的最大缺點之一，如今也隨著快充技術(shù)的發(fā)展逐漸改善，充電樁功率越來越大，充電速度越來越快。在很多 ...

　　一、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡介和發(fā)展過程車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是通過先進的通信技術(shù)將車輛與各種設備、服務平臺相連接，實現(xiàn)車輛與外部環(huán)境的信息交互與協(xié)同 ...

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　　據(jù)小馬智行官方消息，近日，該公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動駕駛企業(yè)。獲得該許可后，小馬 ...

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